Prenez une Dacia Sandero. Rehaussez sa garde au sol de quelques centimètres, équipez-là de reposes pieds couleur aluminium et de protections en plastique pour affirmer son style baroudeur et vous obtiendrez : la Sandero Stepway.
La Sandero fait un véritable carton en Amérique latine depuis le début de l'année. Pour continuer sur sa lancée, Renault décline son modèle à succès dans une nouvelle variante "offroad". Par rapport au modèle standard, la Sandero Stepway a vu sa garde au sol augmenter de quelques centimètres. Les protections du pare-chocs, le dessin de la calandre et l'embout d'échappement chromé sont aussi spécifiques à cette version.
Mais ne cherchez pas l'aventure hors des sentiers battus, la Sandero Stepway ne possède aucun attribut d'un vrai 4X4 : pas de boîte courte, pas de pneus terre et encore moins de transmission intégrale ! Les aptitudes de la Dacia se limiteront donc à la conduite dans la jungle urbaine et au franchissement de dos d'âne.
Commercialisée sur les marchés brésiliens et argentins à partir d'octobre, la Sandero Stepway sera motorisée par un 1.6 litre de 112 ch carburant au bio-éthanol au Brésil et par une motorisation diesel dCi en Argentine. Quant à une éventuelle arrivée dans l'Hexagone, Renault est resté muet sur le sujet.
pas mal en esperant que le moteur soit mieux que sa petite soeur (pollution, malus...)
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